NextFin news, 2025年10月14日，中国各大航空公司公开敦促美国总统唐纳德·特朗普政府重新考虑近期提出的禁止其往返中美航班使用俄罗斯领空的禁令。这项由美国交通部于上周提出的提案旨在禁止中国客运航空公司在飞往美国的航线上飞越俄罗斯领空。美国政府以竞争失衡为由为这项措施辩护，因为中国航空公司目前受益于更短的俄罗斯领空航线，而美国航空公司则因2022年乌克兰冲突引发的持续地缘政治紧张局势而被禁止进入俄罗斯领空。

包括中国东方航空和中国南方航空在内的中国航空公司认为，该禁令将大幅增加飞行时间和运营成本，导致机票价格上涨和现有航线中断。他们强调，此类限制将对乘客和航空公司产生负面影响，尤其是在旅游旺季，成千上万的旅客可能面临改签困难。中国外交部发言人也批评了美国的举动，并于10月10日表示，这些限制损害了人际和商业交流。

此次争端的背景是自2022年起实施的对等空域禁令。在俄罗斯入侵乌克兰后，以美国为首的西方国家禁止俄罗斯飞机进入其领空。俄罗斯则采取报复措施，对美国和许多欧洲航空公司关闭其领空，但值得注意的是，俄罗斯允许中国航空公司继续飞行。这种不对称性使中国航空公司在跨太平洋航线上获得了战略优势，使其能够缩短飞行时间，并实现达美航空和联合航空等美国航空公司无法实现的成本效率。

从经济角度来看，美国的提议旨在通过消除这一优势来创造公平的竞争环境。然而，此举可能会加剧本已紧张的中美贸易关系紧张局势。特朗普总统近期加剧了与中国的贸易对抗，包括对波音等关键航空零部件征收额外关税和出口限制。航空业已成为更广泛的地缘政治和经济竞争的新战场。

从运营角度来看，这项禁令将迫使中国航空公司绕行俄罗斯领空，可能飞越中亚或太平洋，这将延长数小时的航程并增加燃油消耗。业内分析认为，这可能会侵蚀中国航空公司在利润丰厚的跨太平洋航线上的市场份额，因为效率和成本竞争力在该市场至关重要。相反，美国航空公司可以通过提供更多直飞航线来恢复部分客流量，从而部分抵消其目前的劣势。

尽管如此，美国的提议将货运航班排除在禁令之外，这反映了中美贸易供应链复杂的相互依存关系。这一豁免凸显了平衡战略竞争与经济务实主义的挑战，因为货运业务对两国经济仍然至关重要。

展望未来，该提案将接受为期30天的公众意见征询期，在此期间，包括航空公司、监管机构和政府在内的利益相关者将参与讨论。最终的政策结果可能会影响全球航空联盟和市场动态，并可能促使中国采取反制措施或寻求外交谈判以保留空域使用权。

禁令的执行带来了额外的挑战，包括监督其合规情况以及应对中国航空公司可能采取的规避策略。此外，尽管莫斯科迄今为止对此保持沉默，但该政策仍有可能进一步加剧美俄关系紧张。

总而言之，特朗普政府提议禁止中国航空公司使用俄罗斯领空，标志着中美战略竞争在航空领域的蓄意升级。此举旨在恢复美国航空公司的公平竞争，但却带来了运营中断，并加剧了地缘政治紧张局势。不断变化的局势凸显了空域权已成为2025年国际贸易、外交和安全交汇的关键杠杆。

据路透社和乌克兰皇家银行报道，中国航空公司强烈反对美国的计划，强调其可能对飞行效率和乘客成本产生不利影响。此前，特朗普总统已针对中国采取了更广泛的贸易政策举措，包括于2025年底宣布新的关税和出口管制，这预示着两国之间将持续一段时间的经济摩擦。

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